Ремонт вентилятора радиатора на автомобиле ваз 21099 (Переделка как на обычных карбюраторных автомобилях).

Сегодня мы опишем процесс ремонта вентилятора охлаждения тосола на автомобиле ваз 21099 с инжекторным двигателем. Основные признаки неисправности то, что перестал включаться вентилятор. На самом деле причин не работы может быть достаточно много. Например, датчик включения вентилятора может сгореть либо на самом блоке управления либо сбилась прошивка и поэтому не включается обдув.

Чтобы выполнить ремонт вентилятора радиатора ваз в частности прошить заново необходимо будет заплатить достаточно высокую стоимость, причем специалисты не дают гарантию, что через несколько месяцев она опять не полетит.

Чтобы с такой проблемой  больше не сталкиваться мы сделаем систему как на обычных карбюраторных автомобилях. Для этого нам понадобится датчик температуры, реле, специальный разъем с проводами под реле, а также 2 метра кабеля и предохранитель.

При выполнении ремонт вентилятора радиатора машины ваз необходимо проверить, что не сгорел сам вентилятор, а причина именно в датчике или компьютере. Для этого  необходимо снять провода с датчика. Если без датчика вентилятор будет работать то, причина именно в электронике.

Схема подключения как на обычном карбюраторном автомобиле.

Первый провод идет от массы и подключается к одному из разъемов датчика с радиатора. Подключать можно в любой разъем.

Далее идет второй провод, который уходит непосредственно на реле. Мы его подсоединяем на черный провод.

С реле зеленый провод идет на фишку, который у нас подойдет к вентилятору. От фишки второй провод идет на массу.

На самом реле есть два провода коричневый и красный мы их скручиваем и подсоединяем к предохранителю на 30 и дальше с предохранителя провод идет на плюс аккумулятора.

Теперь остается все это подключить и разместить под капотом автомобиля ваз. И на этом ремонт вентилятора радиатора ваз можно считать законченным.