Ищем неисправность пуска автомобиля ваз в датчиках. (Самодиагностика инжектора ваз, самообслуживания и ремонт.)

Самые распространенные вопросы касаемо системы зажигания инжектора это то, что инжектор не заводится или заглох и не заводится и что делать. Если вы пришли к своей машине поворачивается ключ зажигания и машина не заводится, то у многих неопытных водителей возникает паника. На самом деле в этом ничего страшного нет.

Так того чтобы понять причину нужно обратить внимание на симптомы. Другими словами как машина заводится. Например, при заводе могут быть слышны хлопки, детонация или гоняет в холостую и так далее.

Коротко опишем причины не работы двигателя при отсутствии детонации и при неисправном датчике при осуществлении самодиагностики инжектора, самообслуживании и ремонте ваз.

Машина ваз может работать  и не заводиться без датчика расхода воздуха. При неисправном регуляторе холостого хода, датчике дроссельной заслонки машина так же заведется. При неисправном датчике масла детонации температура машина у нас заведется.

Неисправность пуска автомобиля ваз в следующем датчике который представлена фотографии . Либо он неисправен либо проводка подходящий к нему провод.

Есть ли у вас автомобиль ваз завелся на 5-10 секунд погудел и заглох и если у нас все остальное в порядке, мы можем думать что неисправность пуска автомобиля ваз в датчике воздуха. А если точнее, то причина в контактах, поэтому нужно вытащить и вставить в разъем идущий к датчику воздуха. Если же неисправен сам датчик, то нужно просто попробовать запустить  с отсоединенным контактом.

Часто самодиагностика инжектора ваз, а так же самообслуживания и ремонт указывают на другие неисправности.

Бывает такое, что машина на холодную заводится, но при подаче газа появляется провал, потом набираются обороты двигателя и работает машина как то странно и не тянет. В таком случае нужно снять крышку закрывающую ремень грм и посмотреть, чтобы все метки сходились, чтобы не было проскальзывания ремня.

Другая неисправность пуска автомобиля ваз находится около ремня генератора.

Шкив зажигания сбивается и вот уже проворачивает, срезает с направляющей и зажигание в таком случае также сбивается и не устойчиво.